Le choix du sprinter
La jante en carbone de 60 mm réduit la résistance aérodynamique tout en conservant la vitesse et l’efficacité nécessaires à une course intense. Son profil profond permet de conserver l’élan lors des accélérations, des relais et des sprints d’arrivée, où chaque watt compte.
Stable à grande vitesse
Les rayons en carbone, leur agencement spécifique et une roue arrière renforcée se combinent pour offrir une tenue de route prévisible même sous des charges élevées. Il en résulte une maîtrise optimale lors des sprints, dans les virages rapides et à grande vitesse.
Caractéristique technique
| Roulements | Cônes et cuvettes |
|---|---|
| Type de frein | Frein à disque CENTER LOCK |
| Largeur extérieure | Avant: 31.5 mm / Arrière: 32.3 mm |
| Essieu avant | 12 mm E-THRU |
| Espacement de moyeu O.L.D. Avant | 100 mm |
| Espacement de moyeu O.L.D. Arrière | 142mm |
| Largeur intérieure | 23 mm |
| Essieu arrière | 12 mm E-THRU |
| Construction de jante | À crochet (hooked) |
| Hauteur de jante | 60 mm |
| Matériau de la jante | Carbone |
| Rayons | Avant: 21 / Arrière: 24 |
| Matériau des rayons | Carbone |
| Type de pneu | Prêt pour le tubeless |
| Compatible Tubeless | OUI |
| Dimensions de roue | 700c |


